SITEMA单负载夹紧装置 KRP 25

SITEMA单负载夹紧装置 KRP 25

SITEMA对这些与安全问题有关产品的专业性使SITEMA屹立于世jie之林不倒，多种产品的系统供应商提供了为每个应用的*解决方案。

德国SITEMA是专门开发和生产各种高制动夹紧装置：夹紧装置、安全制动、安全制动器、安全锁、专业缸、线性对角轴、锁紧装置固定和定位器等

有两种常见的夹紧设计类型：

1）铰链或肘节夹紧装置：该设计利用铰链的机械特性来提供在材料注射期间所需要的锁模力。机械肘节夹紧的关闭和开启速度快，且比其他夹紧装置成本低。主要的缺点是夹紧力不能精确控制，因为这个原因，它只适用于小型机器。

2）液压夹紧装置：它们使用液体压力来打开和关闭夹具，并产生在材料注射期间，所需要的锁模力。这种设计类型的优点是可靠性高和夹紧力可控制精确。缺点是与肘节夹紧装置相比，液压系统相对较慢，且价格昂贵。

模具打开后，塑件倾向于收缩和粘在模具型芯上（通常是离注射装置远的半模），必须借助一个模具系统提供的顶出板来脱模。

夹紧装置一般由三部分组成：

1）动力源装置

动力源装置是产生夹紧作用力的装置，分为两类：手动夹紧和机动夹紧。手动夹紧比较费时费力，因此实际生产中大多采用机动夹紧，如气动、电动、液压、电磁、真空等夹紧动力装置。上图中的汽缸l就是动力源装置。

2）夹紧元件

夹紧元件是与工件直接接触实施夹紧的执行元件。上图中的压板3就是夹紧元件。

3）中间传力机构

中间传力机构是介于动力源装置和夹紧元件之间的传递动力的机构。它把动力源产生的力传递给夹紧元件。中间传力机构在夹紧装置中起到以下三方面的作用。

 型号：

KRP 25

KRP 28

KRP 40

KRP 56

KRP 80

KRP 100

德国SITEMA KRP系列夹紧装置产品用途,如需了解更多请联系北京汉达森张艳琴！

SITEMA单负载夹紧装置 KRP 25